冷卻水量減少會使通過雙燃料發(fā)動機(jī)的水溫升超過（）華氏度（17℃）。

泵排泄閥卡住會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)濾網(wǎng)處的（）異常高。

雙燃料發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降，可能是因?yàn)椋ǎ┗螨X輪傳動處的管子破裂或（）。

雙燃料發(fā)電機(jī)的繞組線圈（）和（）都會造成發(fā)電機(jī)過熱。

對于雙燃料發(fā)動機(jī)最優(yōu)的預(yù)潤滑是使滑油循環(huán)直接到達(dá)上曲軸上的（）。

雙燃料發(fā)動機(jī)水套水系統(tǒng)溫度低可能與（）故障有關(guān)。

雙燃料發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中有空氣會產(chǎn)生滑油壓力（）。

燃料供給量（）會使雙燃料發(fā)動機(jī)不啟動或啟動艱難。

缸套溫度高或原水溫度高會使雙燃料發(fā)動機(jī)中（）溫度過高。

當(dāng)被驅(qū)動的設(shè)備不在一根軸線上時，雙燃料發(fā)動機(jī)會（）過度。