背景材料：
某二級公路上需建造一座跨度為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，該橋使用不久即發(fā)現(xiàn)橋面下沉，底板混凝土開裂.業(yè)主召集有關(guān)人員到現(xiàn)場調(diào)查，并查閱了地質(zhì)鉆探資料、施工組織設(shè)計和施工記錄.經(jīng)查：橋位處地質(zhì)為表面有厚5-7m不等的強風化泥巖，巖體破碎，裂隙發(fā)育，容許承載力只有0.12Mpa，下層為中風化泥巖，單軸飽和抗壓強度為12Mpa，可以作為橋臺持力層.施工組織設(shè)計文件中記載有：因缺乏吊裝機具，決定采用整體現(xiàn)澆法施工，采用滿堂式鋼管支架......支架搭設(shè)前對地基表層作了加固處理，用木塊支墊鋼管.預(yù)拱度值系根據(jù)設(shè)計方提供的上部結(jié)構(gòu)、混凝土收縮徐變以及活載一半作用下的理論撓度值，又計算了支架在荷載作用下的彈性變形和非彈性變形，以此作為施工預(yù)拱度值進行設(shè)置和分配，并對模板標高進行反復(fù)測量，滿足要求.在施工記錄文件中記載：在混凝土澆筑過程中，預(yù)應(yīng)力管道因連接不牢固，在跨中部分混凝土澆筑時預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生了上浮…….
問題：
施工單位在作施工預(yù)拱度值計算時是否完整？為什么？

背景材料：
某施工單位承接了一座7×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，下部為樁柱式結(jié)構(gòu)，人工挖孔灌注樁。30mT梁在場地附近的平坦地預(yù)制，預(yù)制場地進行了處理，保證T梁的預(yù)制質(zhì)量。施工單位嚴格按照設(shè)計文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進行施工，對每片T梁均按照《公路工程質(zhì)量檢驗標準》規(guī)定的實測項目進行了檢測，主要有：混凝土強度、T梁的各種寬度和高度、梁長、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開展了主梁預(yù)制和現(xiàn)澆帶混凝土強度、支座預(yù)埋件位置、主梁高差、支座安裝型號與方向等的控制。
問題：
1、施工單位對預(yù)制T梁的實測項目是否完備？如不完備，還應(yīng)檢測哪些內(nèi)容？
2、在質(zhì)量控制方面，還應(yīng)開展哪些質(zhì)量控制？

背景材料：
某橋為20＋3×25＋20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆。
問題：
1、通常處理地基的方法有哪些？
2、設(shè)置該橋施工預(yù)拱度時，應(yīng)計入哪些影響因素？
3、如何設(shè)置該橋的常見質(zhì)量控制點？
4、為防止該橋出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，對原材料和模板有何要求？

背景材料：
某橋10#墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺為8×6×3m，承臺頂面距自然地面下1.0m，地質(zhì)條件如下：0～1.50m的砂礫，2m的粘土，以下為淤泥質(zhì)土。施工水位高于自然地面1.0m。
問題：
1、針對該墩的水文地質(zhì)條件，施工單位可采用哪些圍堰方法？
2、如何開挖承臺基坑？適合于承臺基坑開挖的支護方式有哪些？
3、應(yīng)采取什么措施保證承臺立模和澆筑混凝土？
4、在澆筑承臺混凝土前，對樁基應(yīng)作哪些處理？
5、如何開展承臺混凝土澆筑主要內(nèi)容的檢驗？

背景材料：
某高速公路F合同段湟水河大橋，上部構(gòu)造為130m簡支T梁，在兩橋臺處設(shè)置FD－80型伸縮縫，設(shè)計伸縮縫寬度為4cm。橋面鋪裝采用10cm鋼筋混凝土和6cm瀝青混凝土。
7月份完成梁體安裝(本地氣溫情況是7、8、9月平均氣溫25℃～30℃，年平均最低氣溫為2℃)。梁體與橋面混凝土鋪裝施工前，按設(shè)計尺寸和位置預(yù)埋了伸縮縫連接鋼筋。由于正值高溫季節(jié)，施工單位將伸縮縫寬度調(diào)整為6cm，將伸縮縫錨固件與預(yù)埋鋼筋綁扎后澆筑填縫處混凝土，因工作面狹窄，采用插搗方法振搗，以確保伸縮縫后澆混凝土質(zhì)量，最后鋪瀝青混凝土。
問題：
1。伸縮縫裝置的安裝是否正確？為什么？
2。伸縮縫處的混凝土澆筑方式是否合理？