A.將凈化后的油送入燃油箱
B.將未處理過的燃油供至分油機(jī)
C.調(diào)節(jié)凈化后的燃油背壓
D.引導(dǎo)未處理的燃油進(jìn)入分油機(jī)或返回至油艙將凈化后的油送入燃油箱
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A.除油腔
B.污垢空間
C.潤滑油槽
D.盆型盤
A.除油盤上的進(jìn)口螺紋
B.排放蓋
C.進(jìn)油接頭
D.高度調(diào)節(jié)環(huán)
A.重力分離
B.離心分離
C.溫度分離
D.化學(xué)分離
A.434
B.343
C.321
D.241
A.70
B.80
C.90
D.100
最新試題
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在欠載下(),潤滑油溫度和水套水溫度應(yīng)接近正常的操作溫度。
溫度控制原件設(shè)置錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)()。
油泵處壓力排泄閥卡住會(huì)使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油系統(tǒng)滑油壓力()。
對(duì)于雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)的預(yù)潤滑是使滑油循環(huán)直接到達(dá)上曲軸上的()。
噴油泵齒條打不開會(huì)造成雙燃料()不啟動(dòng)。
基座螺栓松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)()過大。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降,可能是因?yàn)椋ǎ┗螨X輪傳動(dòng)處的管子破裂或()。
在雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)不能被提供最低()負(fù)荷的情況下,最好不要啟動(dòng)。
通風(fēng)用的()通道臟了或堵塞會(huì)造成雙燃料發(fā)電機(jī)過熱。
雙燃料發(fā)電機(jī)軸承干摩擦或有故障會(huì)使發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常的()。