A.柱塞式噴油泵
B.轉(zhuǎn)子分配式噴油泵
C.泵——噴油器
D.PT泵
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A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.緩慢
B.迅速
C.及時(shí)
D.送氣
A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)
A.拆下的零件必須用盛器妥當(dāng)保藏,不可丟失,也不可任意拋放。
B.主要零件如轉(zhuǎn)子、端蓋、機(jī)座、集電環(huán)、炭刷組件等,必須輕放避免因撞擊而變形。
C.拆下各線頭時(shí),應(yīng)做好記號。重新安裝時(shí)應(yīng)按原位置逐一接上,絕對不可調(diào)錯(cuò)。
D.端蓋螺絲以及磁極螺絲可以先緊一個(gè)螺絲,然后再擰緊其他,不必交叉旋入。
發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中,并不能把原動機(jī)傳給它的功率全部轉(zhuǎn)化為電能,而有一部分變成了其他形式的能量,這部分能量成為損耗。它包括()。
(1)銅損(2)機(jī)械損耗(3)附加損耗
A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)
最新試題
雙燃料發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中有空氣會產(chǎn)生滑油壓力()。
泵排泄閥卡住會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)濾網(wǎng)處的()異常高。
原水壓力低會使雙燃料發(fā)動機(jī)中()過高。
冷卻水量減少會使通過雙燃料發(fā)動機(jī)的水溫升超過()華氏度(17℃)。
勵(lì)磁器電樞短路會造成雙燃料發(fā)電機(jī)沒有()。
通風(fēng)用的()通道臟了或堵塞會造成雙燃料發(fā)電機(jī)過熱。
雙燃料發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)保養(yǎng)最好每周或每兩周運(yùn)轉(zhuǎn)一次以減少動力()損失。
雙燃料發(fā)電機(jī)組若沒有電壓,其原因可能是波動保護(hù)器()了。
雙燃料發(fā)動機(jī)油環(huán)磨損、卡住或沒有密封好會使滑油()增大。
雙燃料發(fā)動機(jī)過載會使滑油溫度()。