單項選擇題配氣機構(gòu)根據(jù)氣門安裝的位置不同，可分為側(cè)置式和（）兩種。
A.前置式
B.后置式
C.頂置式
D.左置式
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1.單項選擇題內(nèi)燃機（）是實現(xiàn)內(nèi)燃機換氣過程的控制機構(gòu)。
A.潤滑機構(gòu)
B.冷卻機構(gòu)
C.配氣機構(gòu)
D.電氣機構(gòu)
2.單項選擇題曲軸的前后端都伸出曲軸箱，為防上曲軸前后端沿軸頸表面漏油，在曲軸前后端軸頸均有密封裝置，主要有：填料油封、（）、甩油盤和擋油螺紋四種。
A.密封圈
B.密封環(huán)
C.自緊油封
D.石槽繩
3.單項選擇題曲軸與飛輪的連接方法有：靜液壓錐度過盈配合連接、（）和螺栓連接三種。
A.鍵連接
B.齒輪連接
C.絲缸連接
D.間隙連接
4.單項選擇題在活塞上，（）斷面呈梯形，其外徑上小下大。
A.平環(huán)
B.錐形環(huán)
C.扭曲環(huán)
D.油環(huán)
5.單項選擇題活塞由頂部、（）、銷座、裙部等部分組成。
A.氣環(huán)
B.油環(huán)
C.防漏部
D.活塞銷
最新試題
對于雙燃料發(fā)動機最優(yōu)的預(yù)潤滑是使滑油循環(huán)直接到達上曲軸上的（）。
題型：填空題
基座螺栓松動會導致雙燃料發(fā)動機（）過大。
題型：填空題
溫度控制原件設(shè)置錯誤會導致雙燃料發(fā)動機（）。
題型：填空題
冷卻水量減少會使通過雙燃料發(fā)動機的水溫升超過（）華氏度（17℃）。
題型：填空題
雙燃料發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降，可能是因為（）或齒輪傳動處的管子破裂或（）。
題型：填空題
全流量潤滑濾網(wǎng)受堵會導致雙燃料發(fā)動機濾網(wǎng)處的滑油壓力（）。
題型：填空題
雙燃料發(fā)動機在欠載下（），潤滑油溫度和水套水溫度應(yīng)接近正常的操作溫度。
題型：填空題
雙燃料發(fā)電機的繞組線圈（）和（）都會造成發(fā)電機過熱。
題型：填空題
噴油泵齒條打不開會造成雙燃料（）不啟動。
題型：填空題
在雙燃料發(fā)動機不能被提供最低（）負荷的情況下，最好不要啟動。
題型：填空題