若船上有多部雷達(dá)，駕駛員在值班期間，應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于：（）

影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。

下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對(duì)船用回聲測深儀工作的影響的描述錯(cuò)誤的是（）。

下列哪一種說法是明顯錯(cuò)誤的？（）

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中用來暫時(shí)關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為：（）

船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。

雷達(dá)增益控鈕控制（），其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使（）。

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中調(diào)整量程大小的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為（）

雷達(dá)的測方位原理是利用電波的（）特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步

更換磁控管后，應(yīng)將雷達(dá)預(yù)熱（）再發(fā)射。