A.質(zhì)量計(jì)劃
B.質(zhì)量保證
C.質(zhì)量控制
D.質(zhì)量改進(jìn)
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A.流程圖法
B.試驗(yàn)設(shè)計(jì)
C.控制圖
D.帕累托圖
A.趨勢(shì)分析
B.質(zhì)量檢查表
C.控制圖
D.帕累托圖
A.項(xiàng)目質(zhì)量的提高所增加的收益
B.滿足了質(zhì)量要求而減少返工所獲得的好處
C.項(xiàng)目質(zhì)量要求的降低所減少的成本
D.項(xiàng)目質(zhì)量的提高所增加的收益與增加的成本之差
A.項(xiàng)目?jī)?nèi)部和外部質(zhì)量保證
B.項(xiàng)目?jī)?nèi)部質(zhì)量保證
C.項(xiàng)目外部質(zhì)量保證
D.項(xiàng)目各級(jí)質(zhì)量保證
A.員工粗心大意
B.缺乏對(duì)員工的激勵(lì)
C.高層管理者不重視
D.標(biāo)準(zhǔn)或型號(hào)規(guī)格本身錯(cuò)誤
最新試題
直升機(jī)地面開(kāi)車(chē)過(guò)程中追逐旋翼吹落的帽子。
給飛機(jī)加油時(shí),接地線必須正確連接以防靜電引起失火。
地面開(kāi)車(chē)前必須清理工具、工裝設(shè)備數(shù)量。
噴漆機(jī)庫(kù)準(zhǔn)備間,噴漆操作間的多頁(yè)折疊門(mén)用于飛機(jī)進(jìn)出,應(yīng)常閉,人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進(jìn)出通道。
在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料、半成品以及成品均稱(chēng)為不合格品。
直升機(jī)推動(dòng)時(shí)必須有指揮人員。
加油時(shí)必須有經(jīng)過(guò)消防培訓(xùn)的人員及消防設(shè)備在位。
工具一經(jīng)借出,借用者即為該工具的負(fù)責(zé)人,禁止丟失,并對(duì)該工具的保管、使用、歸還及完好性負(fù)責(zé)。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
為保證工具、工裝設(shè)備的完好、齊全,無(wú)關(guān)人員不得擅自進(jìn)入工具間。