內(nèi)置LBJ功能單元的維護數(shù)據(jù)接口應連接至CIR B子架面板的數(shù)據(jù)3接口內(nèi)側。

設備單位在提報周維修計劃時應明確登銷記車站。站內(nèi)、站內(nèi)及區(qū)間同時作業(yè)時，在就近車站辦理登銷記，作業(yè)單位應按批準的項目逐一在車站登銷記，車站逐一確認后，方可簽認。

設備管理單位人員發(fā)現(xiàn)影響行車的水害、異物侵限等險情危及行車安全情況時，應（）。

傳輸網(wǎng)應對重要業(yè)務通道進行保護，重要業(yè)務節(jié)點的系統(tǒng)和設備應采用冗余配置。

未設置駐站防護員（駐調度所聯(lián)絡員）不得上道作業(yè)。

萬用表測量電阻時，如果“Ω”調零旋鈕已經(jīng)到頭，指針仍不能指到零位，說明表內(nèi)電池電壓太低，應更換新電池。

應急現(xiàn)場通信設備引入線纜、配線、話機繩、耳機繩的維護質量標準是表皮無破損，無半斷，無焊接。

同一系統(tǒng)不同單位間的行車設備劃界分工，由（）發(fā)文明確。

重要信息系統(tǒng)停機檢修和系統(tǒng)切換應制定嚴密的實施方案，做好風險評估和應急預案，并履行報批手續(xù)。投入運行的信息系統(tǒng)設備可以兼做開發(fā)、測試環(huán)境。

每次應急救援、應急通信演練后，應急中心通信設備維護人員應及時對圖像資料整理歸檔，救援圖像保留1年，演練圖像保留6個月。