傳輸網(wǎng)應對重要業(yè)務通道進行保護，重要業(yè)務節(jié)點的系統(tǒng)和設備應采用冗余配置。

設備單位在提報周維修計劃時應明確登銷記車站。站內(nèi)、站內(nèi)及區(qū)間同時作業(yè)時，在就近車站辦理登銷記，作業(yè)單位應按批準的項目逐一在車站登銷記，車站逐一確認后，方可簽認。

未設置駐站防護員（駐調(diào)度所聯(lián)絡員）不得上道作業(yè)。

同一系統(tǒng)不同單位間的行車設備劃界分工，由（）發(fā)文明確。

鐵路通信維護規(guī)則是為滿足鐵路運輸經(jīng)營需要，確保鐵路通信安全暢通，規(guī)范通信維護管理，統(tǒng)一通信維護標準而制定的。

萬用表表盤上都標明使用頻率范圍，如果交流電頻率超過這個范圍時，誤差就會變小。

信息系統(tǒng)網(wǎng)絡使用人員應按規(guī)定使用設備，不得私自安裝、移動和拆卸設備，不得安裝、運行業(yè)務無關的軟件，嚴禁“一機兩網(wǎng)”，嚴禁向無關人員泄露業(yè)務數(shù)據(jù)和信息。

普速鐵路繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設備改造屬于Ⅰ級施工。

機車直流電源供電中斷后LBJ不再發(fā)送列車接近預警。

應急中心通信設備同時接入現(xiàn)場設備數(shù)量≥2。