設備管理單位必須定期對信息機房綜合接地系統(tǒng)進行檢測，對各接地裝置和引接線（含兩端接頭或端子）進行檢查和測試，測試接地電阻符合標準。

未設置駐站防護員（駐調(diào)度所聯(lián)絡員）不得上道作業(yè)。

同一系統(tǒng)不同單位間的行車設備劃界分工，由（）發(fā)文明確。

傳輸網(wǎng)應對重要業(yè)務通道進行保護，重要業(yè)務節(jié)點的系統(tǒng)和設備應采用冗余配置。

數(shù)據(jù)通信網(wǎng)中的重要節(jié)點設備應冗余配置，其設備間的連接應采用不同的物理路由。

鐵路通信維護規(guī)則是為滿足鐵路運輸經(jīng)營需要，確保鐵路通信安全暢通，規(guī)范通信維護管理，統(tǒng)一通信維護標準而制定的。

重要信息系統(tǒng)停機檢修和系統(tǒng)切換應制定嚴密的實施方案，做好風險評估和應急預案，并履行報批手續(xù)。投入運行的信息系統(tǒng)設備可以兼做開發(fā)、測試環(huán)境。

應急通信B類設備主要包括（），結(jié)合應急通信保障時限要求，在現(xiàn)場車間和樞紐地區(qū)進行配備。

萬用表表盤上都標明使用頻率范圍，如果交流電頻率超過這個范圍時，誤差就會變小。

應急通信的維護部門應根據(jù)測試檢修工作需要，配備以下主要儀表和專用工器具：2M誤碼測試儀、線纜綜合測試儀、交通工具、帳篷、折疊桌椅、照明器材等。