應(yīng)急通信B類設(shè)備主要包括（），結(jié)合應(yīng)急通信保障時限要求，在現(xiàn)場車間和樞紐地區(qū)進行配備。

設(shè)備單位在提報周維修計劃時應(yīng)明確登銷記車站。站內(nèi)、站內(nèi)及區(qū)間同時作業(yè)時，在就近車站辦理登銷記，作業(yè)單位應(yīng)按批準的項目逐一在車站登銷記，車站逐一確認后，方可簽認。

有線調(diào)度通信系統(tǒng)發(fā)生故障后，應(yīng)使用應(yīng)急分機，不能使用時，應(yīng)使用自動電話；GSM-R區(qū)段可使用GSM-R手持終端。

萬用表表盤上都標明使用頻率范圍，如果交流電頻率超過這個范圍時，誤差就會變小。

普速鐵路繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造屬于Ⅰ級施工。

應(yīng)急現(xiàn)場通信設(shè)備引入線纜、配線、話機繩、耳機繩的維護質(zhì)量標準是表皮無破損，無半斷，無焊接。

電務(wù)配合施工應(yīng)制定施工配合組織方案和安全措施。

手持式（便攜）通信設(shè)備包括（）。

鐵路通信維護規(guī)則是為滿足鐵路運輸經(jīng)營需要，確保鐵路通信安全暢通，規(guī)范通信維護管理，統(tǒng)一通信維護標準而制定的。

重要信息系統(tǒng)停機檢修和系統(tǒng)切換應(yīng)制定嚴密的實施方案，做好風險評估和應(yīng)急預(yù)案，并履行報批手續(xù)。投入運行的信息系統(tǒng)設(shè)備可以兼做開發(fā)、測試環(huán)境。