手持式（便攜）通信設備包括（）。

普速鐵路繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設備改造屬于Ⅰ級施工。

應急現場通信設備引入線纜、配線、話機繩、耳機繩的維護質量標準是表皮無破損，無半斷，無焊接。

機車直流電源供電中斷后LBJ不再發(fā)送列車接近預警。

應急通信B類設備主要包括（），結合應急通信保障時限要求，在現場車間和樞紐地區(qū)進行配備。

萬用表表盤上都標明使用頻率范圍，如果交流電頻率超過這個范圍時，誤差就會變小。

數據通信網中的重要節(jié)點設備應冗余配置，其設備間的連接應采用不同的物理路由。

允許安全生產網和內部服務網直接與互聯(lián)網連接。

同一系統(tǒng)不同單位間的行車設備劃界分工，由（）發(fā)文明確。

TDCS/CTC設備采用2M電路時無協(xié)議轉換器分界：以（）為分界點，通信接線端子（含）至通信系統(tǒng)（含設在信號機房的傳輸設備）間2M跳線由通信專業(yè)負責維護。