A.受載期是指船舶預(yù)期到達(dá)裝貨港或地點(diǎn)，并做好裝貨準(zhǔn)備的日期
B.解約日是指船舶抵達(dá)合同約定或承租人選定的裝貨港并做好裝貨準(zhǔn)備的最后期限
C.如果船舶未能在受載期之前抵達(dá)裝貨港并做好裝貨準(zhǔn)備，承租人有權(quán)解除合同
D.如果船舶未能在解約日之前抵達(dá)裝貨港并做好裝貨準(zhǔn)備，承租人有權(quán)解除合同
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A.由于出租人的過失，使得船舶不能按預(yù)期駛抵合同約定的裝貨港口
B.由于承租人的過失，使合同無法履行
C.承租雙方均沒有違約，但船舶延誤到港，致使合同無法履行
D.由于船舶發(fā)生海事致使合同無法履行
A.承租人可以索賠
B.出租人可以提出抗辯
C.承租人可以解除合同
D.A和B
A.不屬于船舶出租航次的組成部分；不適用于預(yù)備航次
B.是船舶出租航次的一個(gè)組成部分；適用于預(yù)備航次
C.是船舶出租航次的一個(gè)組成部分；卻并不適用于預(yù)備航次
D.不屬于船舶出租航次的組成部分；可以類推使用
A.從合同中規(guī)定的裝貨港的前一港駛往裝貨港的空放航次
B.從上一裝貨港駛往最后一個(gè)裝貨港的航次
C.出租人將船舶準(zhǔn)備好裝貨的航次
D.出租人與承租人商定的租船航次的上一個(gè)航次
A.如有關(guān)船舶的說明與事實(shí)不符，即為誤述
B.如果誤述系出租人故意或過失所致，出租人應(yīng)對(duì)承租人因誤述而遭受的損失負(fù)責(zé)賠償
C.如果誤述致使承租人承租船舶的目的不能實(shí)現(xiàn)，承租人有權(quán)解除合同
D.A、B、C的表述均正確
最新試題
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。