A.裝貨單
B.載貨清單
C.收貨單
D.卸貨報告
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下列單證中,由托運人編制的是()。
①裝貨單;
②裝貨清單;
③港站收據;
④收貨單;
⑤艙單;
⑥提貨單;
⑦托運單。
A.①③④⑦
B.②⑤⑥
C.①②③⑤⑦
D.①②③④⑤⑦
()在一定條件下可成為海上貨物運輸合同。
Ⅰ.托運單;
Ⅱ.裝貨單;
Ⅲ.裝貨清單;
Ⅳ.艙單。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅳ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ
下列各項中在一定條件下可轉化為海上運輸合同的是()。
①托運單;
②裝貨單;
③港站收據;
④客票;
⑤提單。
A.①②③
B.①②③④
C.①③④⑤
D.①④⑤
在國際海上貨物運輸中,收貨單的作用是()。
①船方收到貨物的憑證;
②貨損貨差的原始證據;
③船長簽發(fā)提單的依據。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
如果在收貨時發(fā)現(xiàn)貨物的外表狀況不良或存在缺陷,如標志不清、水漬、油漬或污漬、數量短缺等,大副可以()。
Ⅰ.拒絕其裝船;
Ⅱ.要求托運人予以更換;
Ⅲ.要求托運人予以賠償;
Ⅳ.將這些與裝貨單不相符的情況批注在收貨單上
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
關于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
根據《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風;③有吹攏風;④有回流水。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
根據《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當的值班;Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當的溝通。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。