A.繁重的體力勞動(dòng)
B.勞動(dòng)條件較差
C.心理感到不舒服
D.人際關(guān)系緊張、精神負(fù)擔(dān)重
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A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①③④
A.命令型
B.指示型
C.任務(wù)型
D.委托型
A.民主型領(lǐng)導(dǎo)容易接受建議，應(yīng)表現(xiàn)出你不滿足于現(xiàn)狀，建議船長(zhǎng)提高標(biāo)準(zhǔn)
B.因船長(zhǎng)管理不嚴(yán)，要求不高，因而自己不求上進(jìn)，工作懶散
C.領(lǐng)導(dǎo)的管理風(fēng)格與自己無(wú)關(guān)，只要做好自己的本職工作就行
D.因船長(zhǎng)重人緣好說(shuō)話，我可以不分場(chǎng)合與船長(zhǎng)稱兄道弟
A.注重下屬的個(gè)人情感
B.具有一定的工作能力與魄力
C.獨(dú)斷專(zhuān)行、敢作敢為
D.危急關(guān)頭往往非常果斷
A.過(guò)低權(quán)威與過(guò)低自信
B.過(guò)低權(quán)威與過(guò)高自信
C.過(guò)高權(quán)威與過(guò)低自信
D.過(guò)高權(quán)威與過(guò)高自信
最新試題
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。