公路選線的原則是什么？

沉陷觀測是定期地測量觀測點相對于水準(zhǔn)點的高差，以求得觀測點的高程，并將不同時期所得的高程加以比較，即可獲知建筑物的沉陷情況。

地物指的是人工建筑和自然獨立物體，如河流。

位移觀測是在（）的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

比例尺有三種表示方法：數(shù)字比例尺、直線比例尺和復(fù)式比例尺（或稱斜線比例尺）。

從長期的測量實踐及理論研究的結(jié)果表明，取各觀測值的平方和為最小的那一組改正數(shù)最為合理，則該理論稱作最小二乘原理。

圓曲線之轉(zhuǎn)角、切線長、曲線長、圓心角、外矢距等統(tǒng)稱圓曲線元素。

比例尺的大小視比值的大小而定。1：5000以上的，稱為小比例尺；比值小于1：5000的稱大比例尺。

四級公路中最小平曲線半徑、最小豎曲線半徑、最大縱坡、路面寬度之技術(shù)指標(biāo)分別為15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。

地球上某點到任意一個水準(zhǔn)面的鉛垂距離稱為該點的相對高程。