水深測(cè)量方法有測(cè)深桿測(cè)深，手投測(cè)深錘測(cè)深，測(cè)深鉛測(cè)深，回聲測(cè)深儀測(cè)深。

立模和填筑放樣包括了測(cè)設(shè)各種建筑物的立模、填筑輪廓點(diǎn)；對(duì)已架立的模板，預(yù)制件或埋件進(jìn)行體形和位置的檢查，測(cè)算填筑工程量等。

進(jìn)行水下地形測(cè)量外業(yè)工作一般在（）季節(jié)為宜。

地球上某點(diǎn)到任意一個(gè)水準(zhǔn)面的鉛垂距離稱為該點(diǎn)的相對(duì)高程。

四級(jí)公路中最小平曲線半徑、最小豎曲線半徑、最大縱坡、路面寬度之技術(shù)指標(biāo)分別為15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。

1：1000比例尺測(cè)圖，測(cè)站至碎部點(diǎn)的最大視距和地形點(diǎn)間距各為多少？

從長(zhǎng)期的測(cè)量實(shí)踐及理論研究的結(jié)果表明，取各觀測(cè)值的平方和為最小的那一組改正數(shù)最為合理，則該理論稱作最小二乘原理。

建筑物垂直位移觀測(cè)的目的是測(cè)定基礎(chǔ)和建筑本身在垂直方向上的位移。

公路選線的原則是什么？

地貌是指地球表面各種高低起伏形態(tài)變化的地勢(shì)。