船舶在行使“過境通行權(quán)”時應(yīng)遵守海峽沿岸國的規(guī)定，包括（）等。
Ⅰ．指定的海道；
Ⅱ．規(guī)定的分道通航制；
Ⅲ．航行安全和海上交通管理；
Ⅳ．防止船舶造成污染。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
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A.迅速通過權(quán)
B.過境通行權(quán)
C.無害過境權(quán)
D.自由過境權(quán)
A.對于內(nèi)海海峽，各國船舶只有經(jīng)過沿海國的批準才能通過
B.對于非國際航行的領(lǐng)海海峽，各國船舶有絕對的自由航行權(quán)
C.對于國際航行的非領(lǐng)海海峽，各國船舶有完全的自由航行權(quán)
D.對于國際航行的領(lǐng)海海峽，在這類海峽中航行適用“過境通行權(quán)”
聯(lián)合國海洋法公約規(guī)定，如果外國船舶在他國領(lǐng)海內(nèi)（），其通過即應(yīng)視為是有害的。
Ⅰ．在船上起落或接載任何飛機；
Ⅱ．任何故意和嚴重的污染行為；
Ⅲ．進行研究或測量活動；
Ⅳ．從事任何捕魚活動。
A.Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A.“通過”應(yīng)連續(xù)不斷和迅速地進行
B.“通過”不包括以通常航行所附帶發(fā)生的停船和下錨
C.“通過”包括由于不可抗力或遇難所必要的停船和下錨
D.“通過”包括為救助遇險或遭難的人員、船舶或飛機為目的的停船和下錨
聯(lián)合國海洋法公約規(guī)定，“通過”是指以（）為目的的通過領(lǐng)海的航行。
Ⅰ．穿過領(lǐng)海但不進入內(nèi)水；
Ⅱ．停靠內(nèi)水以外的泊船處或港口設(shè)施；
Ⅲ．駛往或駛出內(nèi)水；
Ⅳ．駛往或駛出位于內(nèi)水的泊船處或港口設(shè)施。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
最新試題
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風”效應(yīng)。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。