A.海事局
B.海關(guān)
C.邊防檢查機(jī)關(guān)
D.衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)
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A.24
B.12
C.4
D.2
A.24/主管機(jī)關(guān)
B.36/檢查機(jī)關(guān)
C.36/主管機(jī)關(guān)
D.24/海事機(jī)構(gòu)
A.任何中國籍國際航行船舶
B.任何外國籍船舶
C.任何持有我國有關(guān)機(jī)關(guān)簽發(fā)的衛(wèi)生證書的國際航行船舶
D.A、B、C均可以
口岸檢查辦法規(guī)定,抵達(dá)前未辦妥進(jìn)口岸手續(xù)的船舶()。
Ⅰ.任何人員不得上下;
Ⅱ.不得裝卸貨物;
Ⅲ.不得上下船員;
Ⅳ.檢查人員和引航員可以上下。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
船舶進(jìn)出我國口岸檢查辦法規(guī)定,衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫().
Ⅰ.來自疫區(qū)的船舶;
Ⅱ.未持有衛(wèi)生證書的船舶;
Ⅲ.衛(wèi)生證書過期的船舶;
Ⅳ.衛(wèi)生狀況不符合要求的船舶。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
在大風(fēng)浪中航行時,正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
船舶駛靠碼頭時,揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。