當船舶未向港方交付應(yīng)承擔的費用時,依據(jù)《海上交通安全法》主管機關(guān)有權(quán)().
Ⅰ.令其停航;
Ⅱ.令其改航;
Ⅲ.禁止其離港;
Ⅳ.令其停止作業(yè)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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A.令其離港
B.責成其重新檢驗
C.通知其所有人采取有效的安全措施
D.令其停航
A.通知其所有人采取有效的安全措施
B.責成其重新檢驗
C.禁止其離港
D.A和B
A.令其離港
B.禁止其離港
C.對其罰款
D.對其警告
A.吊銷職務(wù)證書、罰款
B.扣留、吊銷職務(wù)證書
C.警告、扣留職務(wù)證書
D.警告、罰款
A.令其離港
B.禁止其進港
C.通知其所有人采取有效的安全措施
D.令其停止作業(yè)
最新試題
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇;④易發(fā)生橫搖諧振。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風”效應(yīng)。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
船舶逆風掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。