《海上交通安全法》規(guī)定,事故現(xiàn)場附近船舶應()。
Ⅰ.在不嚴重危及自身安全的情況下盡力救助遇難人員;
Ⅱ.向主管機關報告本船名稱;
Ⅲ.向主管機關報告本船呼號;
Ⅳ.聽從主管機關的統(tǒng)一指揮。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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根據(jù)《海上交通安全法》,我國船公司的懸掛方便旗的船舶因海上交通事故引起民事糾紛時,可通過下列哪種途徑處理()。
Ⅰ.申請主管機關調(diào)解處理;
Ⅱ.根據(jù)雙方協(xié)議提交仲裁機構仲裁;
Ⅲ.向法院起訴。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.海事法院
B.海事機構
C.海事仲裁機構
D.保險公司
A.應向主管機關提交有關資料
B.應向主管機關提交交通事故報告書
C.應接受法院的調(diào)查處理
D.應向主管機關提供現(xiàn)場情況
A.可以申請主管機關調(diào)解處理
B.可以向法院起訴
C.必須首先申請主管機關調(diào)解處理
D.涉外案件可以根據(jù)書面協(xié)議提交仲裁機構仲裁
A.吊銷職務證書、罰款/15
B.吊銷職務證書、罰款/25
C.扣留職務證書、罰款/30
D.警告、吊銷職務證書/20
最新試題
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
拋倒錨駛靠的應用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
船舶系靠浮筒時,應先帶哪一纜繩?()