A.檢查船舶
B.延誤或滯留船舶
C.限制操作或將船舶驅逐出港
D.均包括
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.發(fā)出聲光報警
B.向附近船舶發(fā)送警報,以獲得援助
C.向主管機關指定的主管當局發(fā)送船對岸的保安警報
D.向本船船員發(fā)出警報
A.至少包括三個啟動點,其中一個在船長的房間里
B.任何一個啟動點都能發(fā)射船舶保安警報
C.可以接收主管當局在保安方面的指示
D.必要時可發(fā)出求救信號
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應()。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。