A.L<λ
B.L≈λ
C.L>1.5λ
D.L<1.5λ
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A.隨船速增高而減小
B.隨船速增高而增大
C.與船速變化無關(guān)
D.僅與波長有關(guān)
A.船舶自由縱搖周期越大,縱搖擺幅越大
B.船舶與波浪的遭遇周期越大,縱搖擺幅越大
C.船舶自由縱搖周期和船舶與波浪的遭遇周期之差越大,縱搖擺幅越大
D.船舶自由縱搖周期和船舶與波浪的遭遇周期之差越小,縱搖擺幅越大
A.船長
B.船寬
C.吃水
D.船首線形
A.6.93倍α的平方根
B.7.93倍α的平方根
C.8.93倍α的平方根
D.9.93倍α的平方根
A.船首算起164°
B.船尾算起164°
C.船首算起74°
D.船尾算起74°
最新試題
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風時容易()。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。