A.始發(fā)站
B.始發(fā)站或途中技術(shù)站
C.始發(fā)站或途中作業(yè)站
D.途中技術(shù)站
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A.備用車、檢修車、代客貨車、洗罐車、租出空車
B.備用車、整備罐車、路用車、在本企業(yè)內(nèi)自備車
C.檢修車、洗罐車、租出空車、在本企業(yè)內(nèi)自備車、軍方特殊用途空車
D.代客貨車、整備罐車、路用車、在本企業(yè)內(nèi)自備車、軍方特殊用途空車
A.備用車
B.檢修車
C.路用車
D.企業(yè)租用空車
A.六
B.七
C.八
D.九
A.實(shí)際裝有貨物的貨車
B.實(shí)際空閑的貨車
C.運(yùn)輸中的防洪備料車
D.正在進(jìn)行清洗的良好罐車
A.6h
B.l2h
C.24h
D.48h
最新試題
回送入廠車輛時(shí)，除插有色票外，還應(yīng)附有車輛檢修回送單，作為掛運(yùn)的票據(jù)。
凡是未按編組計(jì)劃規(guī)定編組的列車都叫違編列車。
對(duì)不適合于在干線或特定運(yùn)輸區(qū)段運(yùn)行的貨車，在裝車站不準(zhǔn)編掛。
封印號(hào)不清與記載不一致在裝車站可以接受。
軍運(yùn)號(hào)碼及代表的含義：第一位數(shù)字：表示運(yùn)輸?shù)燃?jí)。“9”為重點(diǎn)運(yùn)輸，“8”為特殊運(yùn)輸，“0”為臨時(shí)運(yùn)輸。
車號(hào)長交接班主要內(nèi)容有（1）現(xiàn)場(chǎng)存車情況表、各方向貨運(yùn)票據(jù)、空車條、待編寫的列車編組順序表等；（2）各種命令、指令和有關(guān)現(xiàn)車資料。
“七0七”一級(jí)與二級(jí)編入同一列車時(shí)，應(yīng)相互隔離1輛以上。
列車牽引定數(shù)是列車運(yùn)行圖規(guī)定的某一區(qū)段固定機(jī)車類型及列車種類的列車牽引重量。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行票據(jù)交接時(shí)，僅檢查封口有無異狀，其它內(nèi)容不作交接。
應(yīng)施封的車輛而未施封，在裝車站可以接收。