A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
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A.相同/力鏈
B.相同/惰鏈
C.相反/力鏈
D.相反/惰鏈
A.松鏈增加出鏈長(zhǎng)度,通知機(jī)艙備車(chē),報(bào)告船長(zhǎng)
B.報(bào)告船長(zhǎng),通知機(jī)艙備車(chē),松鏈增加出鏈長(zhǎng)度
C.立刻拋另一錨使之受力,通知機(jī)艙備車(chē),報(bào)告船長(zhǎng)
D.報(bào)告船長(zhǎng),通知機(jī)艙備車(chē),立刻拋另一錨使之受力
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.易發(fā)生偏蕩,易走錨
B.易發(fā)生偏蕩,不易走錨
C.不易發(fā)生偏蕩,易走錨
D.不易發(fā)生偏蕩,不易走錨
A.該水域流速較高,易于走錨
B.便于仔細(xì)檢查拋錨是否牢靠,必要時(shí)可重起重拋
C.該水域流沙現(xiàn)象嚴(yán)重,易于走錨
D.該水域泥沙多流動(dòng),錨被深埋不易起出
最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況?()
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇;④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。