A.首傾越大、吃水越大、偏蕩幅度越大;
B.尾傾越大、吃水越大、偏蕩幅度越大;
C.首傾越大、吃水越小,偏蕩幅度越大
D.尾傾越大、吃水越小,偏蕩幅度越大
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A.風速增大、水面以上受風面積增大,偏蕩周期減小
B.風速增大、水面以上受風面積減小,偏蕩周期減小
C.風速增大、水面以上受風面積增大,偏蕩周期增大
D.風速增大、水面以上受風面積減小,偏蕩周期增大
A.風速增大、風壓力中心縱向位置前移,偏蕩周期減小
B.風速增大、風壓力中心縱向位置后移,偏蕩周期減小
C.風速增大、風壓力中心縱向位置前移,偏蕩周期增大
D.風速增大、風壓力中心縱向位置后移,偏蕩周期增大
A.風力、水動力和錨鏈拉力
B.風力、水動力和摩擦阻力
C.風力、水動力和興波阻力
D.風力、錨鏈拉力和摩擦阻力
A.風力、水動力呈周期性變化,錨鏈張力為定常值
B.風力、水動力呈周期性變化,錨鏈張力呈周期性變化
C.風力、水動力為定常值,錨鏈張力為定常值
D.風力、水動力為定常值,錨鏈張力呈周期性變化
A.先拋左錨,后拋右錨,出鏈左長右短
B.先拋右錨,后拋左錨,出鏈左長右短
C.先拋左錨,后拋右錨,出鏈右長左短
D.先拋右錨,后拋左錨,出鏈右長左短
最新試題
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶逆風掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇;④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。