單項(xiàng)選擇題船舶系雙浮筒時(shí),下列正確的是:().

A.開錨的拋錨點(diǎn)不應(yīng)超過系船浮的泊位檔子;
B.系妥雙浮后,開錨不一定要絞起但需絞緊;
C.AB都對(duì)
D.AB都錯(cuò)


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1.單項(xiàng)選擇題船舶系雙浮筒時(shí),如拋開錨,一般下錨點(diǎn)距浮筒連線的橫距約需:().

A.10~20米
B.20~30米
C.30~40米
D.40~50米

2.單項(xiàng)選擇題船舶系靠單浮筒時(shí),應(yīng):().

A.先帶單頭纜,后帶回頭纜
B.先帶回頭纜,后帶單頭纜
C.回頭纜應(yīng)絞緊且均勻受力
D.單頭纜應(yīng)不受力

3.單項(xiàng)選擇題船舶系浮筒時(shí)的注意事項(xiàng)哪項(xiàng)不正確()?

A.系泊單浮筒系妥后應(yīng)將系泊時(shí)所拋開錨絞緊
B.回頭纜挽樁時(shí)應(yīng)做八字型挽牢
C.系離浮筒前應(yīng)掌握潮流的漲落時(shí)間
D.系泊浮筒前應(yīng)做好系泊計(jì)劃

4.單項(xiàng)選擇題船舶頂流拖首或順流拖尾離雙浮時(shí),均應(yīng):().

A.向頂流方向拖,與船舶首尾線交角30°~50°起拖
B.向頂流方向拖,與船舶首尾線交角70°~80°起拖
C.向順流方向拖,與船舶首尾線交角30°~50°起拖
D.向順流方向拖,與船舶首尾線交角70°~80°起拖

5.單項(xiàng)選擇題船舶頂風(fēng)較強(qiáng)系單浮時(shí),應(yīng)在:().

A.浮筒上風(fēng)處拋錨,船首拖錨落向浮筒下風(fēng)時(shí)系浮
B.浮筒上風(fēng)處拋錨,船首拖錨落向浮筒上風(fēng)時(shí)系浮
C.浮筒下風(fēng)處拋錨,進(jìn)車使船首駛至浮筒下風(fēng)處系浮
D.浮筒下風(fēng)處拋錨,進(jìn)車使船首駛至浮筒上風(fēng)處系浮

最新試題

漂滯不適用于下列哪種情況?()

題型:單項(xiàng)選擇題

并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。

題型:單項(xiàng)選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。

題型:單項(xiàng)選擇題

空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。

題型:單項(xiàng)選擇題