A.122m
B.178m
C.278m
D.222m
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A.流速×掉頭時(shí)間×80％
B.流速×掉頭時(shí)間×60％
C.流速×掉頭時(shí)間×40％
D.流速×掉頭時(shí)間×20％
A.頂流舵力大、舵力轉(zhuǎn)船力矩也大
B.順流舵力大、舵力轉(zhuǎn)船力矩也大
C.頂流和順流舵力、舵力轉(zhuǎn)船力矩一樣大
D.頂流和順流舵力、舵力轉(zhuǎn)船力矩不一樣大
A.頂流時(shí)，舵力比順流時(shí)大，舵效好
B.頂流時(shí)，舵力比順流時(shí)大，舵效差
C.頂流時(shí)，舵力與順流時(shí)相同，舵效好
D.頂流時(shí)，舵力與順流時(shí)相同，舵效差
A.順流舵效比頂流舵效差
B.順流舵力比頂流舵力小
C.順流舵力比頂流舵力大
D.順流舵效比頂流舵效好
A.順流航行時(shí)的船速比頂流航行時(shí)的船速大兩倍流速
B.順流航行時(shí)的舵力轉(zhuǎn)船力矩比頂流航行時(shí)的小
C.順流航行時(shí)的舵力轉(zhuǎn)船力矩與頂流航行時(shí)的該力矩一樣大
D.A和C正確
最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
船舶逆流航行時(shí)，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。