A.正橫前來風時船首向上風偏轉最終轉向正橫受風
B.正橫前來風時船首向上風偏轉最終轉向船首受風
C.正橫前來風時船首向下風偏轉最終轉向船尾受風
D.正橫前來風時船首向下風偏轉最終轉向正橫受風
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A.右正橫
B.左正橫
C.右正橫略前
D.右正橫略后
A.船首向下風偏轉,直至船舶處于橫風狀態(tài)
B.船首向上風偏轉,直至船舶處于頂風狀態(tài)
C.船首向下風偏轉,直至船舶處于順風狀態(tài)
D.船首向上風偏轉,直至船舶處于橫風狀態(tài)
A.船首向下風偏轉,直至船舶處于橫風狀態(tài)
B.船首向上風偏轉,直至船舶處于頂風狀態(tài)
C.船首向下風偏轉,直至船舶處于順風狀態(tài)
D.船首向上風偏轉,直至船舶處于橫風狀態(tài)
A.船速提高,不產生橫移速度
B.船速降低,不產生橫移速度
C.船速提高,產生橫移速度明顯
D.船速降低,產生橫移速度明顯
A.風動力矩和舵力轉船力矩
B.風動力矩和拖力矩
C.風動力矩、水動力矩和舵力轉船力矩
D.水動力矩和舵力矩
最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應()。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。