A.推力增大,阻力減小
B.推力減小,阻力減小
C.推力減小,阻力增大
D.推力增大,阻力增大
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A.滑失越大、推力越小、主機負荷越小
B.滑失越小、推力越大、主機負荷越小
C.滑失越大、推力越大、主機負荷越大
D.滑失越小、推力越小、主機負荷越小
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A.滑失越大、推力越小、主機負荷越小
B.滑失越小、推力越大、主機負荷越小
C.滑失越大、推力越大、主機負荷越大
D.滑失越小、推力越小、主機負荷越小
A.螺旋漿轉速越低推力越小
B.螺旋漿轉速越高推力越小
C.螺旋漿轉速越低推力越大
D.螺旋漿轉速為零時推力最大
最新試題
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風;③有吹攏風;④有回流水。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
并靠他船時,兩船不應有()。
拋倒錨駛靠的應用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。