單項(xiàng)選擇題一般商船滿舵旋回中,重心G處的漂角一般約在()之間。

A.2°~10°
B.3°~15°
C.5°~20°
D.8°~30°


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1.單項(xiàng)選擇題船舶做旋回運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,漂角越?。海ǎ?

A.速降加劇,橫傾增大
B.速降加劇,橫傾減小
C.速降減輕,橫傾減小
D.速降減輕,橫傾增大

2.單項(xiàng)選擇題船舶旋回中,隨著漂角的逐漸增大,旋回半徑和轉(zhuǎn)心的變化情況為:().

A.旋回半徑減小,轉(zhuǎn)心前移
B.旋回半徑減小,轉(zhuǎn)心后移
C.旋回半徑增大,轉(zhuǎn)心前移
D.旋回半徑增大,轉(zhuǎn)心后移

3.單項(xiàng)選擇題船舶旋回運(yùn)動(dòng)中,漂角由大變?。海ǎ?

A.速降加劇,轉(zhuǎn)心前移
B.速降加劇,轉(zhuǎn)心后移
C.速降減輕,轉(zhuǎn)心前移
D.速降減輕,轉(zhuǎn)心后移

4.單項(xiàng)選擇題船舶旋回運(yùn)動(dòng)中,漂角越大:().

A.速降系數(shù)越小,速度下降越小,轉(zhuǎn)心前移
B.速降系數(shù)越小,速度下降越大,轉(zhuǎn)心前移
C.速降系數(shù)越大,速度下降越大,轉(zhuǎn)心前移
D.速降系數(shù)越小,速度下降越大,轉(zhuǎn)心后移

5.單項(xiàng)選擇題船舶旋回中船速下降與相對(duì)旋回初徑DT/L密切相關(guān):().

A.DT/L越小旋回性能越差,速降越明顯
B.DT/L越小旋回性能越好,速降越明顯
C.DT/L越小旋回性能越差,速降越少
D.DT/L越小旋回性能越好,速降越少

最新試題

船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題