A.Ethernet以太網(wǎng)
B、Profibus總線
C、Serial interface串口
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.Ethernet以太網(wǎng)
B.Profibus總線
C.Serial interface串口
A.應(yīng)答器
B.標(biāo)準(zhǔn)色燈信號(hào)機(jī)
C.無線
A.面對(duì)岔尖,轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝在左測
B.背對(duì)岔尖,轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝在左側(cè)
C.安裝位置在軌道左側(cè)
A.封鎖區(qū)段
B.重啟令解
C.道岔鎖閉
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.五級(jí)
最新試題
“DTI”表示的含義()。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
引導(dǎo)信號(hào)開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
測量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。