A.計(jì)及軸承溫度的影響
B.計(jì)及活塞運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)態(tài)負(fù)荷變化的影響
C.計(jì)及軸系振動(dòng)的影響
D.計(jì)及螺旋槳的附連水質(zhì)量
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A.δ＝0.05～0.10mm/m，φ＝0.10～0.15mm/m
B.各軸承的負(fù)荷在允許值內(nèi)
C.各軸承的負(fù)荷在允許值內(nèi)且合理分配，軸段內(nèi)的應(yīng)力、彎矩、轉(zhuǎn)角均在允許值內(nèi)或取合理數(shù)值
D.都不對(duì)
A.δ＝0.05～0.10mm/m，φ＝0.10～0.15mm/m
B.各軸承的負(fù)荷在允許值內(nèi)
C.各軸承的負(fù)荷在允許值內(nèi)且合理分配，軸段內(nèi)的應(yīng)力、彎矩、轉(zhuǎn)角均在允許值內(nèi)或取合理數(shù)值
D.都不對(duì)
A.δ＝0.05～0.10mm/m，φ＝0.10～0.15mm/m
B.各軸承的負(fù)荷在允許值內(nèi)
C.各軸承的負(fù)荷在允許值內(nèi)且合理分配，軸段內(nèi)的應(yīng)力、彎矩、轉(zhuǎn)角均在允許值內(nèi)或取合理數(shù)值
D.都不對(duì)
A.直線
B.曲線
C.折線
D.不一定
A.直線
B.曲線
C.折線
D.不一定
最新試題
大型船舶傳動(dòng)軸系的校中安裝方法有（）。Ⅰ.軸系按合理校中安裝；Ⅱ.軸系按直線校中安裝
對(duì)傳動(dòng)軸系理解正確的是（）。Ⅰ.長(zhǎng)軸系剛性好，對(duì)偏差敏感；Ⅱ.短軸系撓性好對(duì)偏差不敏感
白合金艉軸承的極限軸承間隙近似等于（）倍的安裝間隙。
中間軸承擋油片對(duì)油環(huán)有（）作用。Ⅰ.徑向止動(dòng)；Ⅱ.軸向定位
更換艉軸承填料時(shí)的注意事項(xiàng)中不包括（）。
Simplex艉軸密封裝置采用的密封圈是（）。
傳動(dòng)軸系橫向振動(dòng)的臨界轉(zhuǎn)速隨軸承跨距（），易使其臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)入主機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低
關(guān)于推進(jìn)裝置傳動(dòng)方式中，對(duì)間接傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)理解錯(cuò)誤的是（）。
中間軸承之間的間距不能過(guò)大，這是因?yàn)椋ǎ＂?軸系制造安裝困難；Ⅱ.軸的撓度增加；Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動(dòng)
油潤(rùn)滑艉軸承尾端密封裝置的作用是（）。