單項選擇題今測得某船主機曲軸臂距值,求在垂直平面上的臂距差Δ⊥=()。
A.L上-L下
B.(L上-L下)/2
C.L上+L下
D.(L上+L下)/2
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1.單項選擇題若已知曲軸的軸線狀態(tài)呈拱腰形,則其兩主軸承高度必然()于相鄰軸承,測得臂距差為()值。
A.低/正
B.低/負
C.高/正
D.高/負
2.單項選擇題
今測得某船主機第2缸的曲軸臂距值(單位:1/100mm)如下圖所示,則計算得()是正確答案。
A.Δ⊥=-2/Δ-=-2
B.Δ⊥=2/Δ-=2
C.Δ⊥=-4/Δ-=-2
D.Δ⊥=4/Δ-=2
3.單項選擇題若已知曲柄的軸線狀態(tài)呈塌腰形,則其兩主軸承高度必然()于相鄰軸承,測得的臂距差為()值。
A.低/正
B.低/負
C.高/正
D.高/負
4.單項選擇題當測得臂距差Δ⊥>0時,可判斷該曲軸軸線呈()狀態(tài),兩主軸承()于相鄰軸承。
A.塌腰形/高
B.塌腰形/低
C.拱腰形/高
D.拱腰形/低
5.單項選擇題曲軸的臂距差對應(yīng)著曲柄的變形,若臂距差小于零,則在水平平面內(nèi)曲柄呈()。
A.塌腰形
B.拱腰形
C.左拱形
D.右拱形
最新試題
關(guān)于曲軸臂距差的測量值如果測量點距曲柄銷中心線越遠,則臂距差的測量值()。
題型:單項選擇題
中國船級社要求營運船舶的曲軸臂距差為()時,應(yīng)限期修理。
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關(guān)于臂距值L,不正確的說法是()。
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將主軸頸下沉量視為主軸承下瓦的磨損量是由于()。
題型:單項選擇題
某曲柄的兩主軸承低于主相鄰主軸承,曲軸軸線呈塌腰形,則其Δ⊥()。
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柴油機各道主軸承下瓦磨損不同,使曲軸軸線狀態(tài)產(chǎn)生()變形,臂距差的大小和方向產(chǎn)生()變化。
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若已知曲軸的軸線狀態(tài)呈拱腰形,則其兩主軸承高度必然()于相鄰軸承,測得臂距差為()值。
題型:單項選擇題
主機主軸承磨損后,()性能參數(shù)發(fā)生變化。Ⅰ.臂距差;Ⅱ.橋規(guī)值;Ⅲ.軸承間隙;Ⅳ.曲軸軸線狀態(tài);Ⅴ.主軸頸下沉量。
題型:單項選擇題