A.辦理從右向左運(yùn)行的進(jìn)路
B.辦理從左向右運(yùn)行的進(jìn)路
C.辦理下行接車進(jìn)路
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A、1條
B、2條
C、3條
A.KF-共用-Q有電
B.KZ-列共-Q有電
C.KZ-列共-DFJ-Q有電
A.接車進(jìn)路
B.調(diào)車發(fā)車方向進(jìn)路
C.調(diào)車接車方向進(jìn)路
最新試題
進(jìn)路選排功能模塊要檢查進(jìn)路處于未鎖閉狀態(tài)。
FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端,在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)中執(zhí)行。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是是以計(jì)算機(jī)或微處理器實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算功能的車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
繼電器的供電要求一般應(yīng)該供電滿足吸起值的要求。
繼電組合的14、15線用來實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉,完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
進(jìn)站信號機(jī)采用雙斷法和位置法來提高電路的安全性。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術(shù)。
雙動道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
五線制道岔接口電路的定位表示電路中,在交流正半周供電時使DBJ保持在吸起狀態(tài)是依靠電機(jī)線圈的自感電勢維持在吸起狀態(tài)。