一送多受軌道電路設(shè)有一個送電端，在每個分支軌道電路的另一端各設(shè)一個受電端。

聯(lián)鎖軟件的進路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡(luò)線的設(shè)計思路。

進路選擇繼電器（JXJ）：與進路始端按鈕相對應(yīng)進路選擇繼電器，檢查進路在解鎖狀態(tài)。對應(yīng)終端按鈕，檢查進路已全部選出。

繼電器的供電要求一般應(yīng)該供電滿足吸起值的要求。

FKJ和ZJ在進路選出后繼續(xù)記錄進路始端和終端，在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。

雙動道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時或順序轉(zhuǎn)換的道岔。

進站信號機采用雙斷法和位置法來提高電路的安全性。

聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計算機中執(zhí)行。

區(qū)段人工解鎖按鈕盤是設(shè)置在離開控制臺一定距離的室內(nèi)墻上，用辦理故障解鎖。

雙機熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機保證安全，雙機提高可靠性”。