單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸表面的腐蝕凹坑、銹斑，主要是滑油中含有（）。
A.水分
B.酸
C.堿
D.水分和酸
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1.單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸的腐蝕主要是（）腐蝕。
A.化學(xué)
B.電化學(xué)
C.靜電
D.電化學(xué)和靜電
2.單項(xiàng)選擇題采用人工就地修復(fù)軸頸上的擦傷或腐蝕時(shí)，可以選用的工具有（）。Ⅰ.細(xì)砂紙；Ⅱ.油石；Ⅲ.油光銼；Ⅳ.磨光夾具；Ⅴ.麻繩。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
3.單項(xiàng)選擇題MANB&W型柴油機(jī)活塞桿填料函工作環(huán)的平面間隙和環(huán)端間隙超過規(guī)定值的（）時(shí)，應(yīng)當(dāng)換新。
A．10%
B．30%
C．50%
D．80%
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于活塞桿下端是方形法蘭的機(jī)型如B&W，如只需解體活塞桿填料函則不需吊出活塞，在曲軸箱內(nèi)拆掉填料函的（）固定螺栓，用專用夾具夾住（），使整個(gè)填料函落在夾具的平板上，進(jìn)行解體。
A.外圈/活塞桿
B.內(nèi)、外圈/活塞桿
C.外圈/填料函
D.內(nèi)、外圈/填料函
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于活塞桿下端是方形法蘭的機(jī)型如B&W，吊缸時(shí)，整個(gè)填料函必須隨同活塞桿一起吊出去，操作時(shí)輪機(jī)員只要在（）內(nèi)拆掉填料函的（）固定螺栓。
A.掃氣箱/內(nèi)圈
B.曲軸箱/外圈
C.掃氣箱/外圈
D.曲軸箱/內(nèi)圈
最新試題
關(guān)于臂距值L，不正確的說法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某曲柄的兩主軸承高于相鄰主軸承，曲軸軸線呈拱腰形，則其Δ⊥（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
今測(cè)得某船主機(jī)第2缸的曲軸臂距值（單位：1/100mm）如下圖所示，則計(jì)算得（）是正確答案。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
測(cè)量曲軸臂距差時(shí)，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，可依次測(cè)得臂距值為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
今測(cè)得某船主機(jī)曲軸臂距值，求在垂直平面上的臂距差Δ⊥＝（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)某缸連桿已裝的狀態(tài)下，盤車一周可測(cè)得曲軸（）個(gè)臂距值。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某曲柄的兩主軸承低于主相鄰主軸承，曲軸軸線呈塌腰形，則其Δ⊥（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)未裝連桿狀態(tài)下，盤車一周可測(cè)得曲軸（）個(gè)臂距值。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
導(dǎo)致曲軸軸線產(chǎn)生塌腰形變形，臂距差朝正值增大方向變化的因素有（）。Ⅰ.爆發(fā)壓力；Ⅱ.飛輪重量；Ⅲ.曲軸自重；Ⅳ.活塞裝置重量；Ⅴ.軸系軸線低于曲軸軸線，兩法蘭呈上開口。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于曲軸臂距差的測(cè)量值如果測(cè)量點(diǎn)距曲柄銷中心線越遠(yuǎn)，則臂距差的測(cè)量值（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題