單項選擇題組裝活塞桿填料函中的刮油環(huán)和組裝四沖程柴油機活塞上的刮油環(huán)時，都會有彈簧。組裝時要注意前者的彈簧裝在刮油環(huán)的（），后者的彈簧裝在刮油環(huán)的（）。
A.內(nèi)圓面/外圓面
B.內(nèi)圓面/內(nèi)圓面
C.外圓面/內(nèi)圓面
D.外圓面/外圓面
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1.單項選擇題活塞桿填料函安裝在氣缸底板中心孔中，具有（）的作用。Ⅰ.密封掃氣空氣；Ⅱ.密封燃氣；Ⅲ.除油污；Ⅳ.除積炭；Ⅴ.分隔。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
2.單項選擇題十字頭銷外圓表面的過度磨損常采用（）工藝修復。
A.鍍鎳
B.鍍鐵
C.鍍鉻
D.鍍鋅
3.單項選擇題柴油機的重要螺栓的材料常選用優(yōu)質(zhì)碳鋼和優(yōu)質(zhì)合金鋼，如（）。Ⅰ.15鋼；Ⅱ.45鋼；Ⅲ.20Cr；Ⅳ.40Cr；Ⅴ.35CrMo。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
4.單項選擇題十字頭銷一般選用（）鍛造而成。Ⅰ.優(yōu)質(zhì)碳鋼（45鋼）；Ⅱ.中碳鋼（50鋼）；Ⅲ.合金鋼；Ⅳ.合金彈簧鋼；Ⅴ.合金調(diào)質(zhì)鋼（40Cr）。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
5.單項選擇題活塞銷的主要損壞形式是（）。Ⅰ.磨損；Ⅱ.摩擦；Ⅲ.擦傷；Ⅳ.腐蝕；Ⅴ.裂紋。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
最新試題
將主軸頸下沉量視為主軸承下瓦的磨損量是由于（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于臂距值L，不正確的說法是（）。
題型：單項選擇題
某曲柄的兩主軸承低于主相鄰主軸承，曲軸軸線呈塌腰形，則其Δ⊥（）。
題型：單項選擇題
若已知曲軸的軸線狀態(tài)呈拱腰形，則其兩主軸承高度必然（）于相鄰軸承，測得臂距差為（）值。
題型：單項選擇題
若已知曲柄的軸線狀態(tài)呈塌腰形，則其兩主軸承高度必然（）于相鄰軸承，測得的臂距差為（）值。
題型：單項選擇題
在柴油機已裝活塞運動部件的情況下測量臂距值時，為了準確測量臂距值（）。
題型：單項選擇題
目前國內(nèi)外均以（S＋D）/2為測量點A制定臂距差標準，若在大于（S＋D）/2處的B點測量，則臂距差ΔB必定（）。
題型：單項選擇題
中國船級社對修理后的船舶曲軸臂距差要求是（）mm（S為沖程，單位：mm）。
題型：單項選擇題
測量曲軸臂距差時，要求在（）情況下進行，以保證測量精度高和與實際情況相符。Ⅰ.柴油機正車運轉(zhuǎn)；Ⅱ.柴油機倒車運轉(zhuǎn)；Ⅲ.裝表位置不變；Ⅳ.一次裝表；Ⅴ.不更換表。
題型：單項選擇題
測量曲軸臂距差后，應對所測數(shù)據(jù)依據(jù)（）進行分析和判斷。
題型：單項選擇題