活塞運(yùn)動(dòng)部件在船上安裝前，應(yīng)在車間平臺對其位置精度進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，以保證（）。

活塞運(yùn)動(dòng)部件失中是指（）。

（）柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件在船上安裝前必須先進(jìn)行車間平臺復(fù)驗(yàn)其相互位置精度。

測量發(fā)現(xiàn)，活塞在近上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在氣缸中均偏左或均偏右的極端位置（活塞與氣缸間隙為零，而一側(cè)間隙最大），這是由于（）原因所致。

活塞運(yùn)動(dòng)部件失中不僅加劇磨損，而且還會(huì)產(chǎn)生（）等故障。

下列檢驗(yàn)中，屬于活塞運(yùn)動(dòng)部件平臺檢驗(yàn)的項(xiàng)目是（）。

十字頭式柴油機(jī)活塞與氣缸間隙是指在一定條件下，活塞（）與氣缸內(nèi)孔（）間隙。

二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件橫向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。

柴油機(jī)進(jìn)行橫向校中只適用于（）柴油機(jī)。

活塞運(yùn)動(dòng)部件與固定件相互位置校中是為了（）。