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當(dāng)氣缸內(nèi)徑增量超標(biāo)時,應(yīng)選用()進(jìn)行修理。Ⅰ.鍍鉻;Ⅱ.鍍鐵;Ⅲ.鏜缸;Ⅳ.修理尺寸法;Ⅴ.恢復(fù)尺寸法。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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單項選擇題
當(dāng)柴油機(jī)氣缸套產(chǎn)生較大拉痕、擦傷、磨臺和過度磨損時,應(yīng)拆下送廠采用()進(jìn)行修理。Ⅰ.鍍鉻;Ⅱ.鏜缸;Ⅲ.修理尺寸法;Ⅳ.噴焊;Ⅴ.恢復(fù)尺寸法。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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單項選擇題
當(dāng)氣缸套工作表面有輕微的拉痕或磨痕時,應(yīng)使用()進(jìn)行打磨予以消除。
A.銼刀
B.刮刀
C.油石
D.扁鏟
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