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問答題為什么說道岔單獨(dú)操縱優(yōu)先于進(jìn)路式操縱？

進(jìn)路式操縱經(jīng)過了單獨(dú)操縱的CAJ后接點(diǎn)。

1.問答題辦理X-5G接車進(jìn)路（經(jīng)9／11反位），當(dāng)列車出清9－15DG，占用11－13DG時(shí)，緊接著辦理D1-ⅠG長調(diào)車進(jìn)路，D1、D9、D13各信號(hào)機(jī)能否開放？為什么？

2.單項(xiàng)選擇題雙動(dòng)道岔的兩個(gè)道岔（）。

A.是同時(shí)動(dòng)作的
B.一動(dòng)先動(dòng)作，二動(dòng)后動(dòng)作
C.左邊先動(dòng)作，右邊后動(dòng)作

3.問答題寫出單動(dòng)道岔的反位表示電路。

4.問答題分析四線制道岔控制電路如何滿足技術(shù)條件：道岔一旦啟動(dòng)后，就應(yīng)保證轉(zhuǎn)換到底，即使這時(shí)有車進(jìn)入該道岔區(qū)段，也不應(yīng)使道岔停止轉(zhuǎn)換。

5.問答題在單動(dòng)道岔控制電路中，若電纜盒中X1與X2兩條外線端子接反，轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)二極管也接反。試分析，此道岔能否轉(zhuǎn)換？能否接通表示電路？道岔表示與道岔實(shí)際位置是否一致？

不能轉(zhuǎn)換；能接通表示；道岔表示與道岔實(shí)際位置相反，即：FBJ↑而實(shí)際道岔在定位。