單項(xiàng)選擇題故障率λ（t）是針對到時刻t尚能正常工作的產(chǎn)品數(shù)而言的；（）.Ⅱ.密度函數(shù)f（t）是針對開始時刻的產(chǎn)品數(shù)而言的
A.僅Ⅰ對
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ，Ⅱ都對
D.Ⅰ，Ⅱ都不對
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1.單項(xiàng)選擇題能反映故障概率變化情況的是（）。Ⅰ.故障率λ（t）；Ⅱ.密度函數(shù)f（t）
A.僅Ⅰ對
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ，Ⅱ都對
D.Ⅰ，Ⅱ都不對
2.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)品的維修度是表示產(chǎn)品（）。Ⅰ.對維護(hù)、修理的適應(yīng)性；Ⅱ.對產(chǎn)品進(jìn)行維修的難易程度
A.僅Ⅰ對
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ，Ⅱ都對
D.Ⅰ，Ⅱ都不對
3.單項(xiàng)選擇題可靠性著重研究的是（）。Ⅰ.早期故障期；Ⅱ.偶然故障期；Ⅲ.耗損故障期
A.僅Ⅰ對
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.僅Ⅲ對
D.Ⅰ+Ⅱ
4.單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)動航行時，動力裝置的故障應(yīng)按（）。Ⅰ.工作時間來衡量；Ⅱ.工作次數(shù)來衡量
A.僅l對
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ或Ⅱ?qū)?br />
D.Ⅰ+Ⅱ
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)實(shí)際工作狀態(tài)好壞的標(biāo)準(zhǔn)可用（）衡量。Ⅰ.主機(jī)的推進(jìn)特性曲線；Ⅱ.主機(jī)的負(fù)荷特性曲線；Ⅲ.發(fā)電柴油機(jī)的負(fù)荷特性曲線
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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