單項(xiàng)選擇題根據(jù)海事索賠限制公約的規(guī)定,對(duì)于旅客的人身傷亡的賠償,責(zé)任主體的責(zé)任限制數(shù)額按().

A.船舶總噸確定
B.船舶凈噸確定
C.船舶的載客定員確定
D.船舶的公約噸確定


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)海事索賠限制公約的規(guī)定,有關(guān)責(zé)任基金的設(shè)置、分配等程序性問題,適用().

A.公約的規(guī)定
B.法院地法律的規(guī)定
C.債務(wù)人與債權(quán)人的約定
D.由債務(wù)人決定

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)海事索賠限制公約的規(guī)定,當(dāng)責(zé)任主體可依公約限制責(zé)任時(shí),對(duì)旅客人身傷亡的最高賠償額為().

A.船舶的乘客定額乘以46666SDR所確定的數(shù)值
B.2500萬SDR
C.船舶總噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值
D.船舶的凈噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于用船進(jìn)行救助的救助人,關(guān)于責(zé)任限制數(shù)額().

A.我國(guó)《海商法》和海事索賠限制公約的規(guī)定相同
B.我國(guó)《海商法》的規(guī)定高于海事索賠限制公約的規(guī)定
C.海事索賠限制公約的規(guī)定高于我國(guó)《海商法》的規(guī)定
D.以上說法均不正確

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于用船進(jìn)行救助的救助人,其責(zé)任限制數(shù)額()。

A.一律按1500公約噸計(jì)算
B.按從事救助船舶的公約噸計(jì)算
C.按被救助船舶的公約噸計(jì)算
D.以上均可以

最新試題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題