A.依《漢堡規(guī)則》所進(jìn)行陸空海上貨物運輸
B.依《威斯比規(guī)則》所進(jìn)行的海上貨物運輸
C.依《1980年聯(lián)合國際貨物多式了聯(lián)運公約》人事的海上貨物多式聯(lián)運
D.依《1969年國際損害民事責(zé)任公約》從事的海上散裝貨油的運輸
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A.承擔(dān)賠償責(zé)任并不得享受《受約》賦予船舶所有人的免責(zé)和責(zé)任限制
B.承擔(dān)賠償責(zé)任并有權(quán)享受《受約》賦予船舶所有人的免責(zé)和責(zé)任限制
C.不承擔(dān)任何賠償責(zé)任
D.承擔(dān)賠償責(zé)任,只能享受《公約》賦予船舶所有人的免責(zé)
A.可直接起訴船舶所有人從而得到較為充分的賠償
B.可直接起訴油污損害責(zé)任保險人從而得到較為充分的賠償
C.不能起訴油污損害責(zé)任保險人因而得不到充分的賠償
D.得不到任何賠償
A.直接起訴油污損害責(zé)任保險人
B.直接起訴船舶所有人
C.既可直接起訴油污損害責(zé)任保險人也可直接起訴船舶所有人
D.只能起訴油污損害責(zé)任人
A.所有船舶都必須持有油污損害責(zé)任保險或財務(wù)保證證書
B.對于國有船舶可只持有登記國簽發(fā)的聲明承擔(dān)賠償責(zé)任的證書
C.對于個人所擁有的船舶可以不進(jìn)行保險也可無財務(wù)保證證書
D.所有的船舶都可以不保險也可無財務(wù)保證證書
A.1000噸及以上
B.1500噸及以上
C.2000噸及以上
D.10000噸及以上
最新試題
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
日用水管系主要用于()
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。