A.不應(yīng)考慮這種條款的限制,而承擔(dān)實(shí)際的賠償責(zé)任
B.應(yīng)以會員船舶實(shí)際遭受的損失為限,而進(jìn)行賠償
C.應(yīng)事先得到該協(xié)會經(jīng)理部的書面認(rèn)可,并以此為限
D.應(yīng)在保護(hù)船員利益的前提下,確定賠償金額
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A.領(lǐng)海
B.毗連區(qū)
C.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
D.內(nèi)水
A.內(nèi)海海峽
B.領(lǐng)海海峽
C.非領(lǐng)海海峽
D.國際水域海峽
A.①-④
B.①-③
C.①②
D.②③
A.在地理上處于兩塊陸地之間
B.是天然形成的水道
C.兩端與海洋相連接
D.以上都是
A.防止在其領(lǐng)土或領(lǐng)海違反關(guān)稅,財(cái)政,移民
B.懲罰在其領(lǐng)土或領(lǐng)海內(nèi)違反關(guān)稅,財(cái)政,移民
C.防止在其領(lǐng)土或領(lǐng)海內(nèi)違反有關(guān)衛(wèi)生規(guī)章及懲罰相應(yīng)的違法行為
D.以上都是
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商品標(biāo)志不得用()填寫。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
日用水管系主要用于()
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。