A.雙方當(dāng)事人簽字
B.雙方當(dāng)事人蓋章
C.AB均對
D.AB均不對
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A.必須經(jīng)出租人同意
B.無須經(jīng)出租人同意
C.在變更的貨物是危險貨物時,必須經(jīng)出租人同意
D.在變更的貨物是危險貨物或活動物時,必然經(jīng)出租人同意
A.12小時
B.24小時
C.36小時
D.48小時
A.貨運(yùn)記錄
B.載貨記單
C.查詢單
D.提貨單
A.托運(yùn)人提供的計量數(shù)據(jù)
B.岸上提供的計量數(shù)據(jù)
C.船舶水尺的計量數(shù)據(jù)
D.A和B都對
A.①-④
B.②-⑤
C.②-④
D.①-⑤
最新試題
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時,較一般船舶具有更大的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
商品標(biāo)志不得用()填寫。