A.使被拖物處于適拖狀態(tài)
B.提供被拖物適拖的證明文件
C.向承拖方說明被拖物的情況
D.以上都是
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A.使拖船適航,妥善配備船員
B.使拖船處于適拖狀態(tài)
C.配置拖航索具和配備供應(yīng)品
D.以上都是
A.數(shù)字規(guī)則代表的是共同安全派的觀點(diǎn)
B.數(shù)字規(guī)則代表的是共同利益派的觀點(diǎn)
C.字母規(guī)則代表的是共同利益派的觀點(diǎn)
D.以上均不正確
A.是適當(dāng)而合理的
B.是有意采取,且是合理的
C.是為了共同安全而采取的
D.是在當(dāng)時(shí)唯一可意采取的措施
A.獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值為限
B.救助作業(yè)是使在共同航程中涉及的財(cái)產(chǎn)脫離危險(xiǎn)為限
C.救助作業(yè)結(jié)束時(shí)的財(cái)產(chǎn)價(jià)值為限
D.船舶檢驗(yàn)人所確定的船舶及船上其他財(cái)產(chǎn)的價(jià)值為限
A.若救助費(fèi)用是根據(jù)救助合同發(fā)生時(shí)除外
B.若救助費(fèi)用不是根據(jù)救助合同發(fā)生時(shí)除外
C.若救助費(fèi)用是根據(jù)“無效果,無報(bào)酬”救助合同時(shí)除外
D.以上說法均不正確
最新試題
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
污水井與污水溝屬于()管系。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
日用水管系主要用于()
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。