A.只能遞交給承運(yùn)人
B.可遞交給付貨物的實(shí)際承運(yùn)人,也可遞交給承運(yùn)人
C.可遞交給承運(yùn)人,實(shí)際承運(yùn)人及他們的代理人
D.以上均可
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A.對(duì)承運(yùn)人無(wú)約束力
B.不但對(duì)實(shí)際承運(yùn)人有約束力,而且對(duì)承運(yùn)人有約束力
C.對(duì)實(shí)際承運(yùn)人無(wú)約束力,但對(duì)承運(yùn)力有約束力
D.只對(duì)造成損害的當(dāng)事人有約束力
A.有權(quán)向收貨人收取
B.無(wú)權(quán)向收貨人收取
C.有權(quán)收取運(yùn)費(fèi),但不能收取其他由托運(yùn)人支付的費(fèi)用
D.以上說(shuō)法均不正確
A.賠償方應(yīng)負(fù)責(zé)證明承運(yùn)人及其雇傭人的過(guò)失造成了貨損
B.承運(yùn)人欲免責(zé)應(yīng)證明他和他的雇傭人員無(wú)過(guò)失
C.A+B
D.對(duì)于A或B的情況,規(guī)則無(wú)規(guī)定
A.由法律推定
B.由承運(yùn)人舉證無(wú)過(guò)失
C.由賠償方負(fù)責(zé)舉證
D.由有過(guò)失各方負(fù)責(zé)舉證
A.應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
B.免責(zé)
C.應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,但可以享受責(zé)任限制
D.同我國(guó)《海商法》規(guī)定
最新試題
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
()不屬于艙底水管系。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。