單項(xiàng)選擇題船舶裝運(yùn)貴重貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)封條破裂、脫落情況，而拒裝或換貨已來不及，則可由發(fā)貨人當(dāng)眾開箱重裝加封嚴(yán)實(shí)后裝船，此時(shí)船方應(yīng)按下列批注（）.

A.箱已封妥，船方不負(fù)內(nèi)容之責(zé)
B.封條破裂后重封，船方不負(fù)內(nèi)容短少責(zé)任
C.封條破裂裝船后重封，船方不負(fù)內(nèi)容短少之責(zé)
D.B或C


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1.單項(xiàng)選擇題一般情況下，承運(yùn)人向托運(yùn)人簽發(fā)B/L后，證明了（）.

A.承運(yùn)人與托運(yùn)人之間存在運(yùn)輸合同
B.承運(yùn)人接到了B/L上所載的貨物
C.雙方都決心履行合同及B/L上的義務(wù)
D.以上都對(duì)

2.單項(xiàng)選擇題某船由于冷藏艙內(nèi)的橡皮連接器有裂口而造成艙內(nèi)部分凍肉受損，如該船在裝港時(shí)已經(jīng)對(duì)冷藏設(shè)備做了正規(guī)的壓力試驗(yàn)對(duì)此承運(yùn)人（）.

A.沒有盡到謹(jǐn)慎處理之責(zé)
B.沒盡到管理船舶之責(zé)
C.沒盡到管理貨物之責(zé)
D.已盡到謹(jǐn)慎處理之責(zé)

3.單項(xiàng)選擇題B/L載有對(duì)“貨方”的定義條款，其作用是（）.

A.正確區(qū)分托運(yùn)人和收貨人
B.正確區(qū)分收貨人與提單持有人
C.將托運(yùn)人、提單持有人和收貨人等列為合同一方當(dāng)事人
D.為了確定簽發(fā)B/L的份數(shù)

4.單項(xiàng)選擇題已裝船B/L是指貨物裝上船之后簽發(fā)的B/L，下列B/L屬于已裝船B/L（）.

A.載有裝貨日期及船名的收貨待運(yùn)
B.倒簽
C.用于銀行結(jié)匯的
D.A+B+C

5.單項(xiàng)選擇題HagueRules規(guī)定B/L必須記載的關(guān)于貨物的事項(xiàng)有，并規(guī)定這些記載具有初步的證據(jù)效力，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)這些記載負(fù)責(zé)（）.

A.貨物的主要標(biāo)志、件數(shù)或重量及表面狀況
B.船名、船籍港、B/L簽發(fā)日期、地點(diǎn)、份數(shù)
C.托運(yùn)人、收貨人及承運(yùn)人
D.起運(yùn)港、卸貨港和轉(zhuǎn)運(yùn)港