A.MPS
B.MIS
C.MRP
D.CRP
E.CAM
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你可能感興趣的試題
A.主軸箱
B.底座床身
C.進(jìn)給機(jī)構(gòu)
D.數(shù)控裝置
E.驅(qū)動(dòng)裝置
A.主軸的材料
B.主軸箱孔的精度
C.軸承精度
D.主軸的制造精度
A.右手定則
B.機(jī)床主軸結(jié)構(gòu)
C.軸承的精度
D.主軸的制造精度
A.有液壓控制元件組成
B.跟蹤系統(tǒng)
C.有液壓執(zhí)行元件組成
D.反饋系統(tǒng)
A.G01
B.G04
C.G28
D.G90
E.G73
最新試題
液壓系統(tǒng)產(chǎn)生換向液壓沖擊時(shí),處理方法不正確的是()
氣缸總?cè)莘e與壓縮容積之比在二沖程柴油機(jī)中稱為有效壓縮比。()
增速回路是指不加大液壓泵的流量,而使執(zhí)行元件速度增加的回路,一般采用()等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。
圓錐蝸桿的分度圓曲面是圓柱面。()
在拆畫(huà)零件圖中,裝配圖中沒(méi)標(biāo)注的尺寸,可根據(jù)零件的作用及其與相鄰零件的關(guān)系結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際全面考察,數(shù)值可用分規(guī)在裝配圖中量取,然后按比例算出即可。()
減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。()
一個(gè)機(jī)電一體化系統(tǒng)中,一般由結(jié)構(gòu)組成要素、動(dòng)力組成要素、運(yùn)動(dòng)組成要素、職能組成要素四大組成要素有機(jī)結(jié)合而成。()
通用標(biāo)準(zhǔn)鉸刀分為()形式。
電磨頭使用前應(yīng)開(kāi)機(jī)空轉(zhuǎn)2-3分鐘,檢查其旋轉(zhuǎn)聲音是否正常。()
中央空調(diào)制冷機(jī)的共同特點(diǎn)是:在機(jī)器的內(nèi)部都是不必進(jìn)行密封。()